如何处理主换热器偏流

既然主换热器偏流最有可能的原因是换热器中存在杂质，那么首先考虑如何去除杂质。通过对空气流路的反吹，证明杂质不在空气流路上，而对返流气体流路的吹扫，需要和空气流路反吹一样高的压力，但换热器和返流管道无法承受如此高的压力;如果按换热器返流气体的设计压力来反吹，又达不到效果。因此，只有割开认为存在杂质的管道，手工清除杂质。由于设计时仅在氧、氮总管及污氮两条汇总管上安装温度计，没有在返流气体的各支路上安装温度计，无法准确判断具体哪条管路出现了堵塞。如果在现场把每条管路都割开检查，不仅耗费大量的人力和物力，而且需要较长的时间，显然不可操作。另外，如果杂质已经进人主换热器内部通道，那么这种方法也是无能为力。

        既然杂质很难清除，那能不能通过人为地改变主换热器各单元气阻的方法来改善偏流呢?于是提出以下两种方案:一种是在空气通向每个换热单元的管道上增加阀门，根据某种返流气体的温度指示来调整阀门开度;另外一种是在某种返流气体出主换热器各单元的流路上安装阀门，根据某种返流气体的温度指示来调整阀门开度。

        最初的方案选择是把阀门增加在氧气出口管道上，因为氧气是用户最为关心的产品气体。考虑到返流气体阻力的增加，会大大增加整套空分系统的能耗，且国内也极少采用在返流气体中增加阀门的办法改善偏流，于是选择了在空气流路上增加阀门的办法。具体方法为:在空气通过vlll和VllZ阀之后，在通向每个换热单元的管道上增加阀门，在污氮气出主换热器各单元的支路上安装温度计，根据污氮气出主换热器各单元的温度来调整阀门开度。选择污氮气温度作为调节参考点，是因为在所有返流气体中，污氮气的流量最大，最能准确地反映主换热器各单元的换热效果。

        在征得用户同意后，利用用户对该套空分设备进行中修的机会，对空气进主换热器管道进行了改造。实际改造完成后，对新增加阀门的开度进行了反复调整。最终，在正流空气温度19℃的情况下，污氮总管温度巧.2℃，正返流气体温差3.8℃，温差跟改造前相比，有了较大的改善，液体产量也达到了合同值。

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