板翅式换热器在燃气轮机进气冷却系统中的应用

板翅式换热器是一种传热效率高、结构紧凑、轻巧而牢固、适应性强、经济性好的换热设备,与传统的管壳式换热器相比,具有两个显著的特点,重量轻,体积小。现已广泛应用于石油化工、航空航天、电子、原子能和机械等领域。

    将板翅式换热器应用于燃气轮机进气冷却系统中,作为空气冷却器,在国内尚属首例。本文针对某燃气轮机电厂的燃气轮机进气冷却系统,分析板翅式换热器的性能。

    板翅式换热器布置于原燃气轮机进口滤网之前。设计时,将板翅式换热器空气侧的阻力设计成较小,以减少阻力对燃气轮机出力的影响。经计算得到板翅式换热器体积为7.02m3。由于换热器的尺寸大于燃气轮机进风口尺寸,为将板翅式换热器与原燃机进风口较好的结合,在换热器和进风口之间加装一扩口。

    板翅式换热器结构与性能

    板翅式换热器结构的基本单元由翅片、隔板、封条3部分组成。许多基本单元体组成板翅式换热器的芯体。波形翅片置于两块平隔板之间,并由侧封条封固,许多单元体进行不同组叠并进行钎焊焊牢,就得到了错流布置的芯体[3]。冷热流体在相邻的基本单元体的流道中流动,通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。换热器来降低燃气轮机进口空气温度,换热器基本单元结构为锯齿多孔型。空气从左向右流动,其质量流量为414t/h;水从前向后流动,质量流量600t/h。板翅式换热器空气侧压力为大气压,冷冻水进、出口压力分别为6bar、2bar;空气、水侧阻力分别为271Pa、4×105Pa;空气、水侧传热面积分别为2323.4m2、622.4m2。
 

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